文章來源：中國經(jīng)營報  

近日，工信部印發(fā)《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》（下稱《規(guī)劃》），提出到2020年重點(diǎn)建成15家左右國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，培育認(rèn)定100家左右工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主導(dǎo)形成國際標(biāo)準(zhǔn)120項以上。

事實(shí)上，隨著工業(yè)4.0等概念的不斷提出，國家在政策層面逐漸加大了推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新的力度，而如何從“制造”向“智造”升級，已經(jīng)成為企業(yè)不可避免的議題。在這一背景下，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批高端制造業(yè)企業(yè)發(fā)起向智能制造轉(zhuǎn)型升級的探索。

在眾多探索企業(yè)中，全球鋁業(yè)龍頭忠旺的智造升級路徑極具代表性。分析人士認(rèn)為，像忠旺這類率先從傳統(tǒng)制造實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展，并從本土走向全球的企業(yè)，正是中國逐步從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的典型代表，其發(fā)展模式值得業(yè)界借鑒。

       推進(jìn)智能制造落地

《規(guī)劃》還提出，到2020年，我國工業(yè)和信息化重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力明顯提高，若干領(lǐng)域創(chuàng)新成果水平進(jìn)入世界前列。其中，我國將重點(diǎn)建成15家左右國家制造業(yè)創(chuàng)新中心及一批省級制造業(yè)創(chuàng)新中心，建設(shè)60家產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺，認(rèn)定300家以上國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

值得一提的是，自2011年以來，工信部和財政部就已經(jīng)每年聯(lián)合展開國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)的認(rèn)定工作。在去年公布的國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單中，包括京東方、長城汽車、忠旺集團(tuán)等在內(nèi)的69家企業(yè)上榜。

就去年的名單來看，上榜企業(yè)不是區(qū)域標(biāo)桿企業(yè)就是行業(yè)龍頭企業(yè)。例如，長城汽車就是河北省極具代表性的區(qū)域標(biāo)桿企業(yè)，而忠旺不僅是國內(nèi)高端制造業(yè)企業(yè)代表，這家公司還是全球業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。據(jù)了解，忠旺是全球第二大、亞洲及中國******的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，其產(chǎn)品在機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸以及電力工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

實(shí)際上，自2015年實(shí)施“中國制造2025”這一國家戰(zhàn)略以來，推動制造業(yè)發(fā)展的各項利好政策就接連不斷。僅在去年一年，就有《智能制造試點(diǎn)示范2016專項行動實(shí)施方案》、《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》、《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》、《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動（2016－2018年）》等密集出臺。

專家表示，中國“智”造既需要國家在政策層面的不斷推動，推進(jìn)各項利好政策和措施落地，也需要企業(yè)在自身層面練好內(nèi)功，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面加大投入，輸出高端智能的產(chǎn)品。只有從“上”到“下”做到一致行動，中國才能真正實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。

        新材料成突破口

《規(guī)劃》還明確，我國將圍繞智能制造、新材料等重點(diǎn)領(lǐng)域制修訂標(biāo)準(zhǔn)10000項以上，主導(dǎo)形成國際標(biāo)準(zhǔn)120項以上，重點(diǎn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%以上，國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)將大幅提升。

隨著國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面不斷取得豐碩成果，相關(guān)領(lǐng)域帶來的環(huán)境問題日益凸顯。以汽車行業(yè)為例，近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)銷大國。但節(jié)能減排已經(jīng)迫在眉睫，輕量化發(fā)展更是大勢所趨，這也倒逼新材料的發(fā)展不斷取得重要突破。

光大證券日前發(fā)布研報稱，輕量化技術(shù)路線主要為輕合金和復(fù)合材料，而輕合金主要為鋁合金、鎂合金。鋁合金車身減重效果顯著，并且可替代大部分零部件。在減排壓力、電動汽車需求增加和鋁合金加工技術(shù)提升等因素推動下，車身、發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域鋁合金滲透率將持續(xù)提升，帶動汽車用鋁穩(wěn)定增長，預(yù)計未來五年全球汽車用鋁總量CAGR為11.54%，到2020年單車用鋁達(dá)到195Kg。

值得注意的是，鋁合金材料不僅在推動汽車輕量化發(fā)展方面有著重要作用，鋁合金結(jié)構(gòu)件由于機(jī)械強(qiáng)度好、重量輕等因素，在機(jī)械設(shè)備、化工設(shè)備、通訊設(shè)備、電力設(shè)備、飛機(jī)結(jié)構(gòu)元件、船舶、高鐵、動車等各個領(lǐng)域還有著廣泛應(yīng)用。

       智造升級的忠旺樣本

隨著鋁合金材料的應(yīng)用廣泛，其在高端制造領(lǐng)域的市場空間不斷釋放，這也使得制造業(yè)迎來向智能制造轉(zhuǎn)型的大潮，這對國內(nèi)鋁加工行業(yè)而言是新一輪發(fā)展契機(jī)。而投身其中的忠旺集團(tuán)等高端鋁企，勢必將成為推動行業(yè)發(fā)展的“弄潮兒”。

據(jù)了解， 成立于1993年的忠旺，在20余年的發(fā)展歷程中，歷經(jīng)三次轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)了品牌走向全球的蛻變。即2002年從建筑鋁型材向工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為忠旺后續(xù)發(fā)展儲備動力。2011年又開啟第二次轉(zhuǎn)型，即在原有的工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將業(yè)務(wù)板塊延伸至深加工業(yè)務(wù)和鋁壓延材業(yè)務(wù)，忠旺由此快速打開海外市場。2016年忠旺提出了第三次轉(zhuǎn)型：將從高端鋁加工材料供應(yīng)商向輕量化綜合解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。

忠旺的三次轉(zhuǎn)型，也是其由傳統(tǒng)制造不斷向智能制造轉(zhuǎn)變的過程，而其中一個重要的前提，就是來自其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和綜合創(chuàng)新能力的支撐。忠旺于1998年組建技術(shù)中心，該中心2006年被認(rèn)定為省級企業(yè)技術(shù)中心, 并于2012年獲得“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)，2013年忠旺集團(tuán)正式被批準(zhǔn)列入“國家高新技術(shù)企業(yè)”行列。同時，忠旺還積極與各大學(xué)府、研究機(jī)構(gòu)合作，這讓忠旺在新材料研發(fā)方面擁有領(lǐng)先實(shí)力，并在高端產(chǎn)品開發(fā)上不斷取得突破。截至2015年12月31日，忠旺累計獲授權(quán)專利370項。

 在重視研發(fā)創(chuàng)新的同時，忠旺更加注重通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。忠旺2012年底陸續(xù)投產(chǎn)的深加工中心，就廣泛地應(yīng)用了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)器人。其托盤焊接生產(chǎn)線由10組機(jī)器人組成，每組包括兩個機(jī)械焊接手臂和一個搬運(yùn)手臂。機(jī)械焊接手臂可以提高焊接效率和質(zhì)量，焊接過程中產(chǎn)生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產(chǎn)過程均由機(jī)器人智能化完成，只需少數(shù)工作人員對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督。

 “通過引入大型擠壓機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，鞏固集團(tuán)在高端工業(yè)鋁型材研發(fā)及生產(chǎn)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位；引進(jìn)各種機(jī)器人系統(tǒng)，不僅可以降低人力成本，還可以有效地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競爭力?！敝彝嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。