工信部近日表示，目前《中國制造2025》的實施已取得初步成效，未來將繼續(xù)堅持以智能制造為主攻方向，同時優(yōu)先發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新材料產(chǎn)業(yè)，提升核心基礎產(chǎn)業(yè)實力。作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺早已將智能制造提上日程，致力高端鋁加工發(fā)展，在科研創(chuàng)新、產(chǎn)品升級上一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

作為新型的綠色材料，鋁合金加工產(chǎn)品在終端應用正在不斷擴大，但由于受技術(shù)的限制，國內(nèi)高端鋁加工產(chǎn)品目前還主要依賴進口，中國忠旺瞄準這一市場，提前布局高端鋁加工產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解，中國忠旺早在1998年就已組建企業(yè)技術(shù)中心，并于2012年獲得“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)，2013年正式被批準列入“國家高新技術(shù)企業(yè)”行列。同時，中國忠旺還積極與各大學府、研究機構(gòu)合作，在高端產(chǎn)品開發(fā)上不斷取得突破，涵蓋航空、軌道交通等多個應用領(lǐng)域，現(xiàn)已完成多項專利申請，并參與制訂及修訂多項國家及行業(yè)標準。

隨著設備和研發(fā)團隊上的大力投入，中國忠旺在2016年再次開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——以現(xiàn)有的高端工業(yè)鋁擠壓材、鋁板材為基礎，向深加工轉(zhuǎn)變，不斷提高具有高附加值的深加工產(chǎn)品占比，更多地向客戶提供終端產(chǎn)品，躋身一級供應商的行列，最終從高端的鋁加工材料供應商轉(zhuǎn)型為輕量化綜合解決方案供應商。

得益于深厚的積累，近年來中國忠旺贏得諸多客戶的青睞。特別是在新能源汽車及客車領(lǐng)域，忠旺擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力，目前已與國內(nèi)多家知名汽車及客車制造商達成合作。同時，在乘用車方面忠旺也已展露頭角，據(jù)其財報披露，忠旺獨家供應奇瑞新能源純電動汽車eQ1的全鋁車身骨架、長城華冠純電動跑車前途K50的車身用鋁材等。

2017年三季度，中國忠旺天津鋁壓延材項目的第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這標志著忠旺在鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈的布局更加完善。據(jù)悉，天津鋁壓延材項目產(chǎn)品的重要應用領(lǐng)域就包括航空、船舶、汽車、鐵路，將為中國及海外市場提供高質(zhì)量、高附加值的鋁壓延產(chǎn)品，填補國內(nèi)在這方面的市場空白。中國忠旺表示，目前技術(shù)及與研發(fā)團隊正積極推進高端產(chǎn)品的認證程序。第二條生產(chǎn)線正按計劃進行設備調(diào)試。在項目全部建設完成后，將成為全球一次性規(guī)劃、建設規(guī)模******、設備*********的鋁壓延材生產(chǎn)基地。